AΜηχανή κατασκευής χαρτοσακούλας με λαβή στριφτού σχοινιούπου εκτελείται χωρίς διακοπή φαίνεται εύκολα-αλλά σταματά. Όταν πρόκειται για κακές τσάντες, η εύρεση λύσεων στα προβλήματα είναι πιο σημαντική από την επίλυσή τους. Η αλλαγή εξαρτημάτων χωρίς να γνωρίζουμε τον πραγματικό λόγο θα έφερναν πίσω την ίδια σπασμένη τσάντα μετά από δύο βάρδιες. Αυτός ο οδηγός δείχνει τους πιο συνηθισμένους τύπους δυσλειτουργιών, βρίσκει από πού ξεκινά το καθένα από ένα εξάρτημα ή υλικό και σας λέει πώς να το διορθώσετε, ώστε να μπορείτε να το διορθώσετε στο συνεργείο.
Κατανόηση Αρχιτεκτονικής Βλαβών Πρώτα
Πριν εξετάσετε κάθε τύπο σφάλματος, πρέπει να γνωρίζετε ότι τα περισσότερα κακά πακέτα προέρχονται από αστοχίες καταρράκτη. Ένα μικρό πρόβλημα σε έναν ιστότοπο μεταβαίνει στον επόμενο και εμφανίζεται μόνο μετά από μερικά βήματα. Για παράδειγμα, μια λαβή που πέφτει από έναν πάγκο δοκιμών μπορεί να μην ξεκινήσει όταν η λαβή εισάγεται στο σταθμό. Μπορεί να ξεκινήσει δύο βήματα νωρίτερα στον προ-σταθμό διάτρησης, όπου το μέγεθος της οπής υπερβαίνει τις προδιαγραφές. Αυτή η σύνδεση-επάνω και-είναι η πιο σημαντική ιδέα για την εύρεση σφαλμάτων με τοΜηχανή κατασκευής χαρτοσακούλας με λαβή στριφτού σχοινιού. Η επίλυση του προβλήματος-και όχι απλώς η επιδιόρθωση της θέσης των ακατάλληλων αποσκευών που βλέπετε- είναι ο λόγος που η επισκευή συστήματος διαφέρει από τη δοκιμή και το σφάλμα.
Βλάβη Κατηγορία 1: Αποτυχία έλξης χειρισμού-
Συμπτώματα:Οι δοκιμές φόρτωσης μπορεί να αποτύχουν όταν χρησιμοποιείτε ένα σχοινί για να κρατήσετε μια τσάντα. Η λαβή τραβιέται από τον τοίχο χαρτιού υπό φορτίο.
Πιθανές βαθύτερες αιτίες:
- Η διάμετρος της οπής υπερβαίνει τις ανοχές. Η προεκτύπωση κόβει μια τρύπα λίγο μεγαλύτερη από τη διάμετρο του σχοινιού, ώστε να μπορείτε να βάλετε το σχοινί. Αλλά το χάσμα μεταξύ των δύο είναι περιορισμένο. Εάν η τρύπα είναι πολύ μεγάλη, οι φλάντζες ασφάλισης ή οι εσωτερικές ετικέτες ενίσχυσης δεν δημιουργούν αρκετή τριβή στις ίνες χαρτιού. Εάν η τρύπα είναι πολύ μικρή, το χαρτί θα σκιστεί προς τα έξω όταν εισαχθεί. Αυτή η βλάβη αποδυναμώνει τις ίνες γύρω από τη ζώνη αγκύρωσης. Το ISO 1924-2:2008 δίνει κανόνες για τη δοκιμή εφελκυσμού του χαρτιού στην κατεύθυνση της μηχανής και στην εγκάρσια διεύθυνση. Αυτό το πρότυπο βοηθά στον υπολογισμό του πόσο φορτίο μπορεί να αντέξει το χαρτί γύρω από την τρύπα πριν σπάσει. Αυτός ο υπολογισμός σχετίζεται άμεσα με το σχήμα της τρύπας.
- Το έμπλαστρο ενίσχυσης δεν είναι πλήρως συνδεδεμένο. Τα εσωτερικά μπαλώματα απλώνουν το φορτίο της λαβής σε μεγαλύτερες περιοχές χαρτιού. Χρειάζεται κόλλα για να φτάσει στον καπλαμά. Εάν η κόλλα δεν είναι πλήρως καλυμμένη, οι άκρες θα χαλαρώσουν και στη συνέχεια θα ξεφλουδίσουν υπό φορτίο. Οι Gadhave et al. (2022) έγραψε μια κριτική για τις χάρτινες κόλλες συσκευασίας. Λένε ότι οι χρόνοι ανοίγματος και το πορώδες του χαρτιού είναι τα δύο κύρια πράγματα που ελέγχουν την ποιότητα της κόλλας, το PVAc με βάση το νερό-και η κόλλα αμύλου. Εάν ο χρόνος ανοίγματος της κόλλας εξαντληθεί πριν πατηθεί το έμπλαστρο-λόγω αλλαγής της ταχύτητας γραμμής ή της θερμοκρασίας προς τα πάνω ή προς τα κάτω-τότε εμφανίζεται μια λευκή κηλίδα στο μπροστινό άκρο της κάλυψης της κόλλας.
Διορθωτική ενέργεια:Μετρήστε τη διάμετρο της οπής στη διάτρηση, όχι τη διάμετρο της οπής στη σακούλα κοπής. Ρυθμίστε το διάκενο της μήτρας στο επιτρεπόμενο εύρος ανοχής της διαμέτρου του σχοινιού. Στη συνέχεια, εκτελέστε έναν έλεγχο θερμοκρασίας στο σταθμό κόλλας για να βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του δοχείου κόλλας παραμένει εντός του εύρους εργασίας.
Κατηγορία σφάλματος 2: Ασυνέπεια περιστροφής σχοινιού
Συμπτώματα:Η ακαμψία, η διάμετρος και η εμφάνιση της λαβής αλλάζουν κατά την παραγωγή. Μερικές λαβές είναι μαλακές, άλλες πολύ σκληρές.
Πιθανές βαθύτερες αιτίες:
- Η μηχανική συνεστραμμένων ινών απαιτεί μια συγκεκριμένη γωνία παραμόρφωσης. Ο Brookstein (2002) δημοσίευσε μια μελέτη στο Journal of Applied Polymer Science. Επισημαίνει ότι στις δομές συνεστραμμένων ινών, η σχέση μεταξύ της γωνίας παραμόρφωσης και της αντοχής σε εφελκυσμό ακολουθεί μια καμπύλη που ανεβαίνει και στη συνέχεια πέφτει. Η δύναμη αυξάνεται με τη συστροφή μέχρι να φτάσετε στην καλύτερη γωνία σας. Στη συνέχεια, η ένταση μειώνεται καθώς η ελικοειδής διαδρομή ασκεί πλευρική πίεση στις ίνες, ξεπερνώντας τα οφέλη της ευθυγράμμισης. Η ταχύτητα στυψίματος της κλωστικής μηχανής καθορίζει τη συστροφή ανά μέτρο σε σύγκριση με την ταχύτητα τραβήγματος στη χάρτινη σακούλα τραβήγματος περιέλιξης-. Εάν η ταχύτητα έλξης αλλάξει-λόγω φθοράς του κυλίνδρου σύσφιξης, αλλάζει η τάση του πλέγματος χαρτιού ή η ταχύτητα μεταξύ των σταθμών δεν ταιριάζει-τότε η ροπή ανά μέτρο αλλάζει χωρίς καμία ρύθμιση του άξονα. Αυτό επιτρέπει στο σχοινί να αφαιρείται αθόρυβα από τη γωνία περιστροφής του σχεδίου.
- Περιεκτικότητα σε υγρασία σε φυτικές ίνες. Οι ίνες χαρτιού διαστέλλονται όταν ο αέρας είναι υγρός. Το σχοινί που είναι κατασκευασμένο από ίνες που απορροφούν την υγρασία από τον αέρα γίνεται μικρότερο σε διάμετρο όταν στεγνώνει μετά την παραγωγή. Αυτό δημιουργεί μια χαλαρή εφαρμογή στο εσωτερικό της διάτρησης.
Διορθωτική ενέργεια:Ελέγξτε την ταχύτητα του άξονα και την ταχύτητα έλξης, όχι μόνο στην οθόνη του μηχανήματος. Χρησιμοποιήστε ένα στροφόμετρο επαφής στους κυλίνδρους μύτης και συγκρίνετε το με την καθορισμένη αναλογία. Ελέγξτε τον έλεγχο του κλίματος στην περιοχή διαμόρφωσης σχοινιού-. Ελέγξτε επίσης την περιεκτικότητα σε υγρασία του εισερχόμενου ρολού χαρτιού κραφτ σύμφωνα με τις προδιαγραφές του υλικού.
Βλάβη Κατηγορία 3: Ελαττώματα σχηματισμού σωλήνα
Συμπτώματα:Οι τσάντες δείχνουν κυματιστές πλαϊνές ραφές, μακριές ανοιχτές σφραγίδες ή ανομοιόμορφο πλάτος σωλήνα.
Πιθανές βαθύτερες αιτίες:
- Τα ρολά χαρτιού έχουν ασταθή τάση. Η σωλήνωση απαιτεί μια σταθερή, μεγάλη επικάλυψη των άκρων του χαρτιού. Η άκρη τραβιέται σφιχτά πριν πιεστεί η ραφή κόλλας για να κλείσει. Οποιαδήποτε αλλαγή στην τάση - ένα φρένο που φοριέται από τον άξονα εκτύλιξης, ένας κύλινδρος χορού που έχασε την πίεση αέρα ή ένας ματισμένος κύλινδρος με δύο διαφορετικά βασικά βάρη - πηγαίνει απευθείας στην αλλαγή πλάτους στον σωλήνα διαμόρφωσης.
- Τσαρίκωμα της φθοράς των τροχών. Οι μακριές γραμμές αναδίπλωσης κάνουν τις γωνίες της τσάντας να προέρχονται από χάλυβα του τροχού πτυχώσεως που τρέχει πριν από το δίπλωμα του χαρτιού. Οι φορητοί ή κακώς ρυθμισμένοι τροχοί μπορεί να προκαλέσουν τη γραμμή πτυχής να είναι πολύ ρηχή για να καθοδηγήσει καλά τις πτυχές. Έτσι οι πτυχές κινούνται γύρω. Στη συνέχεια, ο σωλήνας αραίωσε αντί να ισιώσει. Αυτό κάνει το κάτω αναδιπλούμενο έκκεντρο να λειτουργεί όπως δεν λειτουργούν.
Διορθωτική ενέργεια:Έλεγχος τάσης σε περιοχές ξετυλίγματος και σχηματισμού σωλήνων-με χρήση αισθητήρων ενσωματωμένης τάσης. Παρατηρήστε τον μεγεθυμένο τροχό πτυχής και ελέγξτε τη φθορά της ακτίνας της άκρης. Αντικαταστήστε τους τροχούς όταν η ακτίνα του άκρου υπερβαίνει το όριο του κατασκευαστή. Για ματισμένα ρολά, βεβαιωθείτε ότι τα μητρικά ρολά έχουν το ίδιο ονομαστικό βάρος βάσης πριν από το μάτισμα.
Βλάβη Κατηγορία 4: Βλάβη κάτω στεγανοποίησης
Συμπτώματα:Η τελική τσάντα ανοίγει στο κάτω μέρος υπό στατικό φορτίο. Η κάτω πτυχή δείχνει μερικό διαχωρισμό.
Πιθανές βαθύτερες αιτίες:
- Η κόλλα δεν είχε αρκετό βάθος. Η κάτω άρθρωση απαιτεί κόλλα για να εισέλθει στη διατομή-της ίνας χαρτιού στην περιοχή του μεντεσέ. Η κόλλα{3}}με βάση το νερό χρειάζεται συγκεκριμένο χρόνο για να χτίσει αντοχή στις ίνες κάτω από μια συμπιεσμένη σιαγόνα. Εάν η ταχύτητα της γραμμής αυξηθεί χωρίς επαναφορά του χρόνου πίεσης της σιαγόνας ή του πάχους της κόλλας, το βάθος διείσδυσης μειώνεται. Το TAPPI T 540 παρέχει μια δοκιμή αντοχής πλινθίου σε χαρτόνι συσκευασίας πολλαπλών-στρώσεων. Παρέχει έναν τρόπο κατανόησης της σύνδεσης διείσδυσης της κόλλας με την αντοχή συγκόλλησης σε διπλωμένο χαρτί.
- Το κάτω έκκεντρο μετακινείται τακτικά. Η κάτω πτυχή τρέχει στο έκκεντρο. Συγχρονίζεται με ξεσκονόπανο σακούλας με μηχανικό ή ηλεκτρονικό σύνδεσμο. Εάν το έκκεντρο μετατοπίζεται τακτικά-από τη φθορά του κλειδιού ή της υποδοχής κλειδιού, ο κωδικοποιητής ανάλυσης ολισθαίνει ή το κέρδος σερβομηχανισμού αλλάζει-τότε η σειρά αναδίπλωσης χτυπά τη ζώνη κόλλας λίγο πολύ νωρίς ή πολύ αργά. Αυτό σημαίνει ότι η κόλλα κολλάει εκεί που δεν θα ακουμπήσει κατά τη διάρκεια του δαγκώματος.
Διορθωτική ενέργεια:Ελέγξτε τη διαπερατότητα της κόλλας διπλώνοντας το δείγμα οριζόντια και παρατηρώντας με το χέρι. Το πάχος της πλαστικής επιφάνειας πρέπει να φτάνει τουλάχιστον το 60% του πάχους του χαρτιού. Ο χρονισμός της φάσης έκκεντρου ελέγχεται σε σχέση με το σημάδι αναφοράς του μηχανήματος χρησιμοποιώντας ένα σήμα παλμογράφου που εκπέμπεται από ένα φλας ή τον κωδικοποιητή. Στη συνέχεια επαναφέρετε το κανονικό.
Βλάβη Κατηγορία 5: Ρολό χαρτιού Σχίσιμο υψηλής ταχύτητας
Συμπτώματα:Το χάρτινο πλέγμα σκίζεται όταν χαλαρώνει ή βρίσκεται σε περιοχές που σχηματίζουν σωλήνες-. Αυτό συμβαίνει πιο συχνά όταν τρέχετε σε βαρύτερο χαρτί ή ρολά.
Πιθανές βαθύτερες αιτίες:
- Αναντιστοιχίες αντιστάθμισης αδράνειας. Τα νέα ρολά χαρτιού κραφτ έχουν πολύ μεγαλύτερη αδράνεια από τα άδεια ρολά. Εάν η απελευθέρωση του χειριστηρίου της πέδης ή της τάσης σερβομηχανισμού δεν αλλάξει την αντιστάθμιση καθώς μειώνεται η διάμετρος του ρολού, η μέγιστη τάση κατά την επιτάχυνση κάθε μηχανικού κύκλου θα υπερβαίνει την αντοχή εφελκυσμού του χαρτιού. Το ISO 1924-2:2008 ορίζει ότι οι δοκιμές εφελκυσμού πρέπει να εκτελούνται τόσο προς τη μηχανή όσο και προς την κατεύθυνση διασταύρωσης. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν εφαρμόζονται μεγάλες καταπονήσεις, η αστοχία του ιστού ξεκινά συνήθως σε μια διασταύρωση (ασθενέστερη κατεύθυνση).
- Τρίψτε την σχισμή ή τον οδηγό κύλινδρο. Ένα μόνο ανυψωμένο γρέζι στον οδηγό κύλινδρο δημιουργεί ένα σημείο τάσης στο ίδιο πλευρικό σημείο κάθε φορά που διασχίζει το δίχτυ. Όταν συμβαίνει, τα δάκρυα φαίνονται τυχαία, αλλά σταθερά εκεί που είναι. Αυτή είναι μια ένδειξη για τη διόρθωση μηχανικού σημείου επαφής αντί για αλλαγές υλικού.
Διορθωτική ενέργεια:Χρησιμοποιήστε μια καμπύλη τάσης με βάση τη διάμετρο του κυλίνδρου αντί για μια σταθερή ρύθμιση φρένου όταν χαλαρώνετε το χειριστήριο. Τρέξτε αργά τον ιστό και παρατηρήστε ένα σταθερό σημείο εκκίνησης για ρήξη αριστερά και δεξιά. Εάν βρείτε ένα, ελέγξτε όλους τους κυλίνδρους επαφής και τις σχισμές στην περιοχή από τη μία πλευρά στην άλλη.
Βλάβη Κατηγορία 6: Λανθασμένη ευθυγράμμιση λαβής
Συμπτώματα:Η λαβή αποκλίνει από το κέντρο, ασύμμετρα ή σε διαφορετικά ύψη στις έτοιμες τσάντες.
- Βασική αιτία:Οι σταθμοί διάτρησης πριν{0}}και τα ένθετα χειρός συγχρονίζονται με κύκλους τσέπης μέσω ενός κωδικοποιητή φάσης. Όταν ο αισθητήρας εγγραφής, συνήθως ένα φωτοβολταϊκό στοιχείο που διαβάζει ένα τυπωμένο σημάδι ή κοπεί-χαρακτικά σε ένα πλέγμα χαρτιού, λαμβάνει μια ψευδή σκανδάλη από τη σκόνη χαρτιού, η ακρίβεια θέσης πέφτει. Όταν το παράθυρο ανίχνευσης του αισθητήρα μετακινείται λόγω δόνησης της λειτουργίας τοποθέτησης, πέφτει επίσης. ΟΜηχανή κατασκευής χαρτοσακούλας με λαβή στριφτού σχοινιούβάζει δύο χέρια έλξης σε ένα χρονομετρημένο κτύπημα. Εάν το αριστερό δομοστοιχείο εισαγωγής και το δεξιό δομοστοιχείο εισαγωγής δεν είναι μηχανικά τοποθετημένα μαζί, μπορεί να προκύψει μια αριστερή-δεξιά ασυμμετρία, ακόμη και αν η εγγραφή πριν από{2}}διάτρηση είναι σωστή.
Διορθωτική ενέργεια:Καθαρίστε τον καταχωρημένο φακό φωτοκυττάρων για να ελέγξετε για ομίχλη κόλλας ή άλλη γυαλιστερή βρωμιά που αντανακλά το φως. Μηχανικά χρονομετρήστε ξανά τις δύο μονάδες εισαγωγής χρησιμοποιώντας τη διαδικασία μηχανικής αναφοράς μηδέν του μηχανήματος. Ελέγξτε εάν ο σύνδεσμος κωδικοποιητή μεταξύ του άξονα γραμμής και του ελεγκτή εγγραφής είναι χαλαρός ή μη ασφαλισμένος.
Η προληπτική συντήρηση ως διαγνωστικό εργαλείο
Η συστηματική ανάλυση σφαλμάτων επωφελείται από τα βασικά δεδομένα. Το ASTM D4169 περιλαμβάνει δοκιμές προσομοίωσης διανομής συσκευασμένων προϊόντων. Αυτό περιλαμβάνει αλληλουχίες κυκλικής συμπίεσης και πτώσης που προσομοιώνουν πραγματικές συνθήκες μεταφοράς. Παρέχει ένα καλό πρότυπο για τη διεξαγωγή καταστροφικών δοκιμών σε δείγματα παραγωγής σε τακτική βάση. Αυτό γίνεται όχι μόνο για να εντοπιστούν ελαττώματα καθώς εμφανίζονται, αλλά και για να βρεθεί η ταχύτητα με την οποία πέφτει η απόδοση πριν μετατραπούν σε ορατές αστοχίες. Μια δοκιμή λαβής στο 85% ονομαστική τάση είναι ένα προειδοποιητικό σημάδι σήμερα. Σας λέει ότι μία ή περισσότερες μεταβλητές προς τα πάνω παρασύρονται. Το να περιμένεις να φτάσει το 50% πριν ενεργήσεις είναι πιο ακριβό από το να εργάζεσαι για να μάθεις γιατί. ΟΜηχανή κατασκευής χαρτοσακούλας με λαβή στριφτού σχοινιούείναι ένα στενά συνδεδεμένο σύστημα. Η έξοδος κάθε σταθμού είναι η είσοδος του επόμενου σταθμού. Τα αρχεία καταγραφής συντήρησης, οι μετρήσεις ποιότητας για κάθε βάρδια και τα αρχεία ελέγχου παραμέτρων αποτελούν ρύθμιση δεδομένων που καθιστούν τις διαγνώσεις της βασικής αιτίας αξιόπιστες και όχι απλώς εικασίες.
Αναφορά
- Gadhave, RV, et al. "Adhesives in the Paper Packaging Industry: An Overview" στο περιοδικό ανοικτής πρόσβασης-Polymer Chemistry. 12(2), 2022, pp. 49-73.
- Brookstein, DS, "Physical Properties of Twisted Structures. II. Industrial Yarns, Rope and Cordage." Journal of Applied Polymer Science 83.2, 2002, pp. 367-378.
- ISO 1924-2:2008. Προσδιορισμός ιδιοτήτων εφελκυσμού χαρτιού και χαρτονιού - Μέρος 2: Μέθοδος σταθερού ρυθμού επιμήκυνσης (20 mm/min). Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης, 2008.
- ASTM D4169-22. Τυπική πρακτική για δοκιμές απόδοσης εμπορευματοκιβωτίων και συστημάτων μεταφοράς. ASTM International, 2022.
- TAPPI T 540 μ.μ.-99. Αντοχή πλακών από χαρτόνι. Technical Association of the Pulp and Paper Industry, 1999.
